受国内汽车销量表现强劲和多地补贴政策重启利好刺激，港股汽车股上涨。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）发布的数据显示，8月乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高，显示出市场强劲的复苏势头。
此外，政策层面，随着新一轮资金到位，近期多地汽车消费补贴重启，有望继续提振汽车销量。
新能源乘用车市占率第6个月超50%
具体来看，2025年8月全国乘用车市场零售199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%；今年以来累计零售1474.1万辆，同比增长9.5%。
“反内卷”浪潮正推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变，车市运行日益平稳。新能源乘用车市呈现出由报废更新、置换更新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的平稳增长。
8月新能源乘用车市场零售110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%；1-8月新能源乘用车市场累计零售755.6万辆，同比增长25.8%。
值得一提的是，自今年3月份以来，8月新能源车国内零售渗透率第6个月超50%，上升至55.2%，呈现出政策托底背景下的平稳增长态势。其中新能源乘用车出口同比增长102.7%至20.4万辆，占当月零售销量的18.5%。
新京报贝壳财经记者 张冰 制图
据乘联分会统计数据，比亚迪（002594）、特斯拉中国、奇瑞汽车等车企新能源车出口增长势头强劲，8月分别出口7.96万辆、2.6万辆和2.13万辆。
从细分市场来看，今年纯电动汽车保持高增速，8月纯电动批发销量同比增速达38.5%，插混车型批发销量同比增速为5%，去年增速较高的增程车型今年增速放缓，批发销量同比下降9.5%。
预计“国补”或将带来10%销量增长
“尽管8月份是车市淡旺季切换的时间点，尤其是8月上旬大部分地区出现高温酷暑，甚至是出现极端天气，但8月份市场需求和日均销量较7月份都有明显的改善。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红在协会月度分析会上表示。
今年8月以来，全国多个地区暂停了汽车置换更新补贴政策。不过，随着多地政府近期重启了“国补”，大多采用“先领先得”机制，并对资金额度进行规划。此外，一些地区调整了汽车置换更新补贴政策的申领方式，河北、云南等地区推出了汽车补贴限量“抢券”模式。
中国汽车流通协会预计，9月份汽车市场将迎来传统的销售旺季。“两新”政策将持续稳定地拉动消费者购车需求增长；部分地区大型秋季车展陆续开启，叠加新车密集上市，消费者市场关注度提升；中秋及国庆节逐渐临近，结婚、旅游等用车需求将有所增加并快速释放；经销商冲量促销活动以及部分地区以旧换新补贴政策重启，消费者购车意愿增加。
“去年政府为全行业补贴超过900多亿元，直接带动了汽车销量增长超过10%。预计今年政府在以旧换新补贴方面也会有超过1800亿元的投入，基本上带来10%销量的增长。”中国汽车流通协会副会长王都表示。
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